Der Kreuzer "Admiral Ushakov" - Projekt 68 bis, die Entwicklung der Zeit der Sowjetunion. Das Schiff wurde 1950 in Leningrad (St. Petersburg) auf der Baltischen Werft verlegt. 1951 wurde der Kreuzer gestartet und 1953 offiziell Teil der Marine.
Schöpfungsgeschichte
Kurz nach dem Ende des blutigen Zweiten Weltkriegs begannen die großen Weltmächte mit den Vorbereitungen für eine neue militärische Bedrohung. Churchills berühmte Rede in Fulton, die Aufteilung der Welt in zwei Lager, die vollständige Umverteilung durch die Gewinner und der harte Kampf um Einflusssphären versprachen keinen universellen Frieden und Wohlstand.
Nach dem ersten Nachkriegsprogramm des militärischen Schiffbaus für die nächsten zehn Jahre war der Bau von leichten Kreuzern zur Modernisierung der Flotte geplant.
Es wurde beschlossen, zwei Schiffstypen zu schaffen: einen Kreuzer (Projekt 63), ein zweites und ein Luftverteidigungsschiff (Projekt 81). Es war geplant, einen Kernreaktor auf den Schiffen zu installieren.
Nach einer Weile wurde das Projekt 81 geschlossen und die Arbeit an beiden Schiffstypen in eine Richtung zusammengefasst. Leider wurde auch das Projekt 63 bald geschlossen.
In den späten 1960er Jahren wurde das Leningrader Zentrale Konstruktionsbüro mit der Schaffung eines Atompatrouillenschiffs beauftragt.
Das Schiff sollte eine Verdrängung von etwa 8.000 Tonnen haben, andere Schiffe nicht nur begleiten, sondern auch feuerunterstützend unterstützen sowie feindliche Schiffe aufspüren und gegebenenfalls zerstören können. Einer der Hauptvorteile des Schiffes war die unbegrenzte Reichweite.
Im Frühjahr 1971 wurde für beide Schiffe aktiv Waffen entwickelt. Das zukünftige Schiff erhält zu diesem Zeitpunkt die neuesten Waffen.
1973 wurde der Hauptkreuzer im Ostseewerk Ordzhonikidze verlegt.
In der neuesten Version des Orlan-Projekts waren fünf Schiffe geplant, von denen vier gebaut wurden. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass sich das vierte Schiff (Peter der Große) von seinen "Brüdern" unterschied. Er hatte eine größere Autonomie, verbesserte U-Boot- und Sonarwaffen und modernere Marschflugkörper wurden an Bord installiert.
Im Winter 1977 wurde der schwere Atomkreuzer Admiral Ushakov (ehemals Kirov) gestartet und offiziell in die sowjetische Marine aufgenommen.
Ein wichtiger Punkt: In diesem Jahr wurde eine neue Klassifizierung eingeführt, und das Schiff aus der Kategorie eines einfachen U-Boot-Abwehrschiffs wird zu einem schweren Atomraketenkreuzer.
Der Kreuzer erhielt seinen heutigen Namen "Admiral Ushakov" nicht sofort, es geschah 1992. Er und drei weitere Schiffe erhielten neue Namen. Einer von ihnen trägt den Namen "Peter der Große" und die anderen drei wurden "Admirale" (Ushakov, Lazarev und Nakhimov).
Design und Beschreibung des Schiffes
Das Schiff von Admiral Ushakov hat einen vollständig geschweißten Rumpf, der durch ein Vorschiff und verstärkte Flugabwehrwaffen verlängert wird. Um wichtige Teile des Schiffes zu schützen, wurde eine traditionelle Reservierung vorgenommen: ballistisch, kugelsicher und bruchsicher. Zum Schutz wurde hauptsächlich eine homogene Panzerung verwendet.
Fast alle Aufbauten des Gefäßes bestehen aus Aluminium-Magnesium-Legierungen. Die meisten Waffen befinden sich im Heck und im Bug. Zusätzliche Panzerschilde decken den Maschinenraum und den Munitionskeller ab.
Der Kreuzer hat ein längliches Vorschiff und einen doppelten Boden über die gesamte Länge des Schiffes. Der Überwasserteil besteht aus fünf Decks (über den gesamten Rumpf). Im hinteren Bereich befindet sich unter dem Hangar ein Deck mit drei Hubschraubern. Hier ist auch ein Hebemechanismus vorgesehen, und es sind Einrichtungen zur Aufbewahrung der für Flüge benötigten Materialien vorgesehen.
Das Hauptkraftwerk des Kreuzers war eine Zweiwellenmechanik mit zwei Dampfturbogetrieben und 6 Kesseln, die sich in acht benachbarten Abteilen in der Mitte des Schiffsrumpfs befanden.
Bewaffnung
Dem Plan zufolge sollte der Kreuzer Admiral Ushakov feindliche Schiffsträgergruppen angreifen, feindliche U-Boote verfolgen und zerstören und die Sicherheit seiner Gebiete vor Bedrohungen aus der Luft gewährleisten. Aufgrund der Aufgaben erhielt das Schiff viele Waffen aller Art.
Die Hauptangriffswaffen sind das Granite-System, ein im Bug befindliches Anti-Schiffs-Raketensystem. Es besteht aus zwanzig Raketen, deren maximale Flugreichweite 550 km erreicht. Der Sprengkopf von Atomraketen, ein Sprengkopf mit einem Gewicht von 500 kg.
Die Flugabwehrwaffen des Schiffes sind das Fort-Raketensystem. Der Kreuzer ist mit zwölf Trommelsätzen mit jeweils acht Raketen ausgestattet.
Zusätzlich zu Luftzielen kann der Admiral Ushakov feindliche Schiffe mit einer Klasse bis zu einem Zerstörer treffen.
Zur U-Boot-Abwehrausrüstung des Schiffes gehört das Metel-Raketensystem - 10 Raketentorpedos, deren Schussreichweite 50 km erreicht, und die Zerstörungstiefe - bis zu 500 m. Zusätzlich zur Metel gibt es zwei Fünfrohr-Torpedorohre. Auch auf dem Deck des Schiffes befinden sich viele kleine Kanonen und Kanonen.
Dienst "Admiral Ushakov"
Das Schiff war offiziell im Dienst der Marine und nahm an vielen Kampf- und Trainingsmissionen teil. Unter ihnen gibt es mehrere interessante Punkte. Zum Beispiel begannen im Winter 1983 NATO-Schiffe, die auf der Seite Israels sprachen, militärische Operationen gegen Syrien und den Libanon durchzuführen, die Verbündete der UdSSR waren. Das Kommando des Schiffes erhielt den Befehl, ins Mittelmeer zu fahren.
Als der "Admiral Ushakov" die notwendigen Gewässer betrat und weniger als einen Tag zum Ziel reiste, stellten die NATO-Schiffe sofort das Feuer ein und fuhren in die Inselzone. Die Amerikaner wagten es nicht, sich weniger als 500 km unserem Schiff zu nähern.
1984 machte das Schiff seine erste Kampfkampagne im Mittelmeer.
Ein Merkmal des Kreuzers "Admiral Ushakov" war das Vorhandensein spezieller Artillerie-Radarstationen. Zusätzlich zu den beiden KDP-8-Kommandoposten und den DM-8-2-Turmartillerie-Entfernungsmessern wurden die Riff- und Zalp-Radargeräte auf dem Schiff zur Steuerung des Hauptkalibers eingesetzt, und MK-5-bis-Türme wurden an den Türmen II und III installiert eigene Funkentfernungsmesser. Die ordnungsgemäße Verwendung der Artillerie des Hauptkalibers wurde durch das System der Feuerleitgeräte "Lightning AC-68bis A" gewährleistet. Schiffe dieser Art waren zu dieser Zeit auch mit moderner Kommunikation ausgestattet.
1971 wurde der Kreuzer gemäß Projekt 68-A umfassend modernisiert. Eine der Aufgaben war die Stärkung der Luftverteidigung sowie der Kommunikation. Darüber hinaus sah der technische Plan die Installation des Navigationsraumkomplexes Cyclone-B mit dem Tsunami-BM-Kommunikationssystem, zusätzliche automatische 30-mm-AK-230-Steuerungssysteme mit den Lynx MP-104-Steuerungssystemen, moderne Kommunikations- und Radargegenmaßnahmen sowie vor auch spezielle Frachttransfergeräte für unterwegs.
Der Schiffsrumpf wurde für die Installation von Bug- und Heckgruppen umgebaut, vier Installationen in jeweils 30-mm-Kurzstreckenartillerie.
Die Kommunikation an Bord des Schiffes wurde vom Flaggschiff-Kommandoposten aus koordiniert. Um die aktive Interferenz einzustellen, wurden die Stationen CAP "Crab-11" und "Crab-12" installiert.
Nach der Modernisierung führte der Kreuzer bis 1991 Kampf- und Trainingsmissionen durch. Aufgrund einer Reihe von technischen Störungen wurde das Schiff auf den Reparaturparkplatz gebracht.
Leider wurde das Schiff nie restauriert und modernisiert. Das Land hatte einen schwierigen Wendepunkt und es gab einfach kein Geld, um ein so großes Schiff wieder aufzubauen.
"Admiral Ushakov" stand viele Jahre auf einem Witz. 2013 kündigten die Spezialisten des Zvezdochka Shipbuilding Center die Notwendigkeit an, den Kreuzerkern zu entsorgen.
Im Sommer 2015 wurde die endgültige Entscheidung getroffen, den Admiral Ushakov-Kreuzer zu entsorgen.
