Der Flugzeugabsturz in Ägypten am 31. Oktober 2015 ließ nicht nur Russland schaudern, dessen Bürger darin starben, sondern die ganze Welt. Was sind ihre Gründe, wer ist schuld - es gibt noch keine eindeutigen Antworten auf diese Fragen.
Russen nennen Ägypten gerne einen Baum - in diesem Land sowohl im Winter als auch im Sommer das türkisfarbene Meer, wo es keine Einschränkungen für Taucher gibt, eine große Anzahl von Stränden und Hotels, in denen Sie bequem für einzelne Paare und Familien mit Kindern entspannen können. Das Land hat immer Reisende aus Russland und anderen Ländern der Welt angezogen, bis ein schrecklicher Vorfall das Interesse daran dämpfte.
Details des Absturzes über Ägypten am 31. Oktober 2015
Der Absturz des Airbus-321-Flugzeugs der russischen Fluggesellschaft Kogalymavia ereignete sich über dem zentralen Teil der Sinai-Halbinsel des ägyptischen Bundesstaates. Der tragische Unfall ereignete sich am 31. Oktober 2015 um 7:14 Uhr Moskauer Zeit, 23 Minuten nach dem Start des Flugzeugs. Zum Zeitpunkt des Absturzes befanden sich an Bord des Schiffes 7 Besatzungsmitglieder und 217 Passagiere, von denen die meisten Bürger der Russischen Föderation waren.
Vor dem Absturz nahm die Flughöhe des Flugzeugs nach Angaben des ausstellenden Flughafens sofort um 1, 5 km stark ab, und dann hörten die Radargeräte auf, das Flugzeug zu reparieren. Darüber hinaus ist dokumentiert, dass der erste Pilot des Schiffes unmittelbar vor dem Sturz die Erlaubnis zur Notlandung auf dem nächstgelegenen Flughafen - in Kairo - beantragt hat.
Als die Absturzstelle entdeckt wurde und die Retter eintrafen, stellte sich heraus, dass das Flugzeug buchstäblich in zwei Teile zerfiel und es einfach keine Überlebenden gab. Bis vor kurzem hofften enge Passagiere und Besatzungsmitglieder des Linienschiffs, dass ihre Verwandten überleben würden, aber leider wurden Hoffnungen nicht verwirklicht.
Informationen über das Flugzeug und die Besatzung des Airbus-321
Das in Ägypten abgestürzte russische Flugzeug Airbus-321 führte einen Charterflug 9268 durch. Das Flugzeug gehörte zur Schmalkörperklasse, wurde 1988 gestartet und war das erste mit dem Prinzip der Fernbedienung. Flugzeugabstürze mit dieser Flugzeugmarke ereigneten sich fast jährlich ab dem Jahr, in dem die Massenproduktion begann. Der größte von ihnen:
- 14. Februar 1990 - 96 Opfer,
- 23. August 2000 - 143 Opfer,
- 3. Mai 2006 - 113 Tote,
- 28. Juli 2010 - 152 Opfer,
- 28. Dezember 2014 - 162 Tote
- 31. Oktober 2015 - 224 Opfer.
Die Besatzung des Flugzeugs auf Flug 9268 von Sharm El Sheikh nach St. Petersburg bestand aus 7 Spezialisten. Der erste Pilot des Airbus-321 war ein erfahrener Pilot Valery Nemkov, dessen professionelles Sparschwein mehr als 12.000 Flugstunden hat. Der Copilot Sergei Sukhachev hatte nicht weniger Erfahrung als sein Anführer.
Die Passagiere wurden von einer Besatzung von 5 Flugbegleitern bedient, und für alle war dies der letzte Flug. Das Team wurde von der 38-jährigen Valentina Martsevich geführt, die von Andrei Belomestnov (29 Jahre), Irina Olaru (22 Jahre), Stanislav Sviridov (29 Jahre) und Andrei Filimonov (25 Jahre) unterstützt wurde.
Versionen und wahre Ursachen des Absturzes über Ägypten im Oktober 2015
Die offizielle Bestätigung, dass der Flugzeugflug 9268 abgestürzt war, traf am Abend des 31. Oktober in St. Petersburg ein. Zuvor wurde auf der Anzeigetafel das Zeichen „Ankunft verspätet“ angezeigt. Die Überreste des Flugzeugs und die bei dem Absturz Getöteten waren in einem Umkreis von 13 km von der Absturzstelle des Airbus-321 verstreut.
Die Ermittlungsbehörden Ägyptens und der Russischen Föderation haben drei Versionen des Vorfalls vorgelegt und entwickelt:
- technische Probleme mit einer oder mehreren Komponenten des Flugzeugs,
- Besatzungsfehler der Besatzung,
- Terroranschlag.
An dem Ort, an dem das Flugzeug abstürzte, arbeiteten Vertreter der Ermittlungsbehörden mehrerer Länder gleichzeitig - Russland, Ägypten, Frankreich, USA, Deutschland und Irland. Der Vertreter Ägyptens, Ayman al-Muqqadam, leitete die IAC-Expertenkommission.
Die Liste der technischen Probleme, die den Flugzeugabsturz verursachen könnten, umfasste Triebwerksausfälle und die sogenannte „Ermüdung“ des Rumpfes, Reparaturen von schlechter Qualität, deren Spuren im hinteren Teil des Flugzeugs gefunden wurden, die Bildung von Mikrorissen um den Korrekturbereich.
Der wahre Grund für den Absturz war, wie sich nach dem Ende der Untersuchung herausstellte, ein Terroranschlag. Die Beweise wurden vom Chef des FSB der Russischen Föderation, Alexander Bortnik, geäußert. Spuren von Sprengstoff (Trotyl), ein Loch mit einem Durchmesser von ca. 1 m, wurden in den Trümmern des Heckteils des Flugzeugs gefunden, Flugzeuge zeichneten eine Druckwelle auf, Flughafenradare - ein thermischer Blitz.
Täter eines Flugzeugabsturzes über Ägypten am 31. Oktober 2015
Die Tatsachen, die bestätigten, dass der Terroranschlag die Ursache für den Absturz des russischen Flugzeugs am ägyptischen Himmel war, waren unwiderlegbar. Aber hier wurden zwei Versionen vorgeschlagen - das Flugzeug wurde vom Boden abgeschossen, die Sprengvorrichtung befand sich an Bord des Liners. Beide Versionen wurden im Detail ausgearbeitet, als Ergebnis der Untersuchung gelang es den Experten angeblich sogar, den genauen Ort zu bestimmen, an dem sich der Sprengstoff befand - Beifahrersitz 31A.
Keine der Terrororganisationen übernahm die Verantwortung für die Tragödie und den Tod von mehr als 200 Menschen, einschließlich Kindern. Die ägyptischen Behörden verhafteten Flughafenangestellte, aber keiner von ihnen wurde bestraft.
Infolgedessen übernahm eine der Gruppen, die Teil des IS sind, die sogenannten Dschihadisten, die Verantwortung für die Explosion an Bord des Flugzeugs, das Flug 9268 durchführt.
Die Liste der Todesfälle bei einem Flugzeugabsturz über Ägypten am 31. Oktober 2015
Die meisten Passagiere des Airbus-321, die von Sharml-Sheikh nach St. Petersburg flogen, waren Russen. Aber mit ihnen flogen und Bürger anderer Länder. An Bord befanden sich 4 Ukrainer, 1 Weißrussischer. 25 von 217 Passagieren sind Kinder unter 12 Jahren. Und es waren nicht nur Menschen, die umkamen, Familien umkamen, ganze Stammesketten brachen. Einige Tage später wurde die offizielle Liste derer veröffentlicht, die die letzten Minuten am Himmel Ägyptens lebten.
Das Board beförderte Kunden von zwei russischen Reiseveranstaltern - Odeon, Brisok, die hauptsächlich in St. Petersburg und in der Region Leningrad arbeiteten. Die meisten Passagiere kamen aus dieser Stadt, und nur wenige kamen aus den Regionen Pskow, Uljanowsk und Nowgorod der Russischen Föderation.
Der resonanteste Verlust ist die kleine Darina Gromova. Ihr Foto am Flughafenfenster mit Blick auf die Landebahn auf der ganzen Welt wurde zum Schlüsselmoment fast aller Trauerbanner und Posts in sozialen Netzwerken.
