Menschen, die in jedem Tätigkeitsbereich Erfolg haben, werden zum Vorbild für andere. Und wenn Sie das Spektrum Ihrer Angelegenheiten erweitern, gelangen Sie in das Sichtfeld von noch mehr Menschen und können diese mit Ihrem eigenen Beispiel beeinflussen. Dies geschah mit Jewgeni Arkhipow, einem Sportler und Geschäftsmann.
Biografie
Evgeny Yurievich Arkhipov wurde 1965 in Leningrad in einer gewöhnlichen sowjetischen Familie geboren. Er studierte in der High School und war aktiv im Sport tätig. Die nördliche Hauptstadt bietet großartige Möglichkeiten zum Rudern - er war es, der Zhenya von der Schule zurückbrachte. Er hatte ausgezeichnete Daten, den Wunsch, erfolgreich zu sein, und wurde bald ein Kandidat für den Sport des Kajak- und Kanufahrens.
Fast unmittelbar nach seinem Abschluss diente Eugene bei den Streitkräften der UdSSR und verließ das Land für zwei Jahre. Und nach der Armee trat er in die Leningrader Staatliche Universität, die Rechtswissenschaftliche Fakultät, die Korrespondenzabteilung ein. Zu dieser Zeit war er bereits Angestellter des Pulkovo-Zolls und arbeitete dort bis 1992.
Er vergaß den Sport nicht, obwohl er kein Profi wurde - manchmal trainierte er und versuchte, Kontakte zu seinen Kameraden zu pflegen. Mit einem von ihnen ist er bis heute befreundet - dies ist der ehemalige Präsident der Russischen Föderation, Dmitri Anatoljewitsch Medwedew.
Unternehmerkarriere
Die neunziger Jahre boten Menschen, die offen für Neues waren, große Chancen. In dieser Zeit zeigte sich der sportliche Charakter von Arkhipov: Er hatte keine Angst vor Schwierigkeiten und begann, sich individuell zu engagieren. Seine erste Idee war gut verkörpert: Er bestellte Souvenirs mit Gemälden im berühmten Palekh und lieferte sie an Souvenirläden. Also arbeitete er drei Jahre und veränderte dann sein Tätigkeitsfeld radikal.
1991 ging Jewgeni Jurjewitsch geschäftlich nach New York und sah dort Straßenrestaurants: Fast-Food-Karren, die den vorbeirennenden Bürgern einen guten Snack darstellten. Arkhipov dachte, dass es in Russland schön wäre, die gleichen Essenspunkte zu machen. Bei seiner Ankunft aus Amerika kaufte er einen solchen Wagen und begann die Erfahrung, "Fast Food" in St. Petersburg zu organisieren. Die Stadtbewohner mochten diese Idee der Möglichkeit, unterwegs zu essen, und das Geschäft mit Trolleys begann sich schnell zu entwickeln. Derzeit hat Arkhipov zwanzig solcher Punkte in der Stadt.
Das erste ist natürlich immer schwierig. Erstens ist die Ausrüstung für ein solches Geschäft nicht billig: ein Wagen zu einem Preis, der mit dem Preis einer Wohnung in St. Petersburg vergleichbar ist. Außerdem haben die Menschen unterschiedliche Geschmäcker und mussten eine Art mittleres Menü ausarbeiten, das für die meisten Einwohner der Stadt geeignet ist. Es hat jedoch alles geklappt und das Geschäft hat sich weiterentwickelt.
Karren mit "Fast Food" tauchten an verschiedenen Feiertagen und bei öffentlichen Veranstaltungen in der Stadt auf und erzielten gute Gewinne.
Die nächste Phase in der Entwicklung dieses Geschäfts war die Eröffnung von Fast-Food-Restaurants in St. Petersburg. Arkhipov gründete die Marke City Grill Express und eröffnete unter diesem Zeichen das erste Restaurant mit verschiedenen Fastfoods. Diese Idee wurde jedoch bei den Petersburgern nicht gefunden - sie wollten keine Hot Dogs im Restaurant haben. Ich musste noch einmal nach dem Grundkonzept suchen, und es wurde später in einem verfeinerten Menü implementiert, dessen Grundlage Steaks und Burger sind.
Diese Idee hat Früchte getragen, und jetzt arbeiten bereits drei solcher Restaurants in St. Petersburg, und eines ist ziemlich groß - es hat mehr als hundert Sitzplätze.
Zur gleichen Zeit war Arkhipov nicht nur geschäftlich tätig - er hatte ziemlich hohe Positionen in verschiedenen Organisationen inne. Ab 2002 war Jewgeni Jurjewitsch drei Jahre lang stellvertretender Leiter von Baltnefteprovod LLC und wechselte dann zu Avtotransportnye Tekhnologii LLC, ebenfalls zum Stellvertreter. Derzeit ist er Vizepräsident der Northern Expedition LLC sowie Vizepräsident der Allrussischen Föderation für Kajakfahren und Kanufahren.
Diese Position wurde vom College-Ruderverband von St. Petersburg als ehemaliger Athlet vertreten. Arkhipov zweifelte lange, weil eine solche Position viel Aufwand, Zeit und manchmal die Kosten für persönliche Mittel erfordert. In einem Interview sagte er, dass die Finanzierung des Sports aus dem Budget nicht alle Ausgaben abdeckt und viele Trainer nach dem Prinzip "nicht danke, sondern im Gegensatz zu" arbeiten. Solche Verbände sind im Allgemeinen schlecht finanziert - im Grunde geht das gesamte Geld an Nationalmannschaften, und die verbleibenden Probleme werden von Ruderbegeisterten gelöst. Der Unternehmer selbst ist seit sechs Jahren in diesem Sport tätig und weiß alles von innen heraus. Später erklärte sich Arkhipov jedoch bereit, sich an der Arbeit des Verbandes zu beteiligen, und leistete einen großen Beitrag zur Entwicklung des Ruderns. Die vorolympische Saison dieses Jahres endete mit einem hervorragenden Ergebnis: acht olympische Lizenzen, die russische Athleten erhalten hatten. Ruderer haben daher große Hoffnungen, dass eine Person wie Arkhipov durch ihre aktive Teilnahme ihnen hilft, alles Notwendige für das Training und die Reisen zu Wettkämpfen bereitzustellen.
