Die Taxireform wird seit 2010 von den Behörden diskutiert. Es wurden mehrere Projekte erstellt, über die ernsthaft diskutiert wurde. Die ersten Änderungen in diesem Bereich wurden bereits 2011 vorgenommen. Und schließlich sollte das Taxigesetz bis 2015 erlassen werden.
Im September 2011 fand eine der ersten Taxireformen statt. Die Gesetze für diesen Tätigkeitsbereich wurden verschärft. Nach den neuen Regeln muss jedes Auto mit Kennzeichen, einem Taxameter, Quittungen zur Bestätigung der Zahlung und Tarifinformationen ausgestattet sein. Organisationen selbst müssen eine Lizenz erhalten, die 5 Jahre gültig ist. Eine weitere Neuerung ist, dass Taxiunternehmen nur arbeiten können, wenn sie ein eigenes Auto haben.
Die jüngste Änderung traf die Geldbörsen der Gründer des Unternehmens hart. In der Tat, bevor das Unternehmen mit Taxifahrern arbeitete, die ihre eigenen Autos haben. Jetzt sind Organisationen gezwungen, nach Geldern zu suchen, um ihre Flotte aufzufüllen (und manchmal zu schaffen). Das Verwalten von ein oder zwei Autos ist unrealistisch, d.h. Besitzer müssen mindestens zwei Dutzend Autos kaufen. Und das nur für kleine Firmen. Nun, die Direktoren großer Organisationen müssen jeweils einhundert bis dreihundert Autos kaufen.
Aber die Veränderungen in der Taxiindustrie sind noch nicht vorbei, wir warten auf noch mehr globale Innovationen. Einige Organisationen befürchten, dass das Gesetz noch strenger wird. Und aus diesem Grund stellen sie ihre Aktivitäten ein. Einige Taxifahrer haben auch umgeschult. Um nicht verdientes Geld zu riskieren (hohe Geldstrafen werden wegen Gesetzesverstoßes verhängt), haben viele ihren Tätigkeitsbereich geändert. Taxis aus verschiedenen Städten haben einen Personalmangel erlebt. Natürlich haben auch die Bürger gelitten, denn jetzt können Sie länger als beispielsweise vor einem Jahr auf ein Auto warten.
Jedes Gesetz wird härter und härter. Und höchstwahrscheinlich werden sich dadurch der Fahrpreis und die Wartezeit des Autos regelmäßig erhöhen. Dies ist eine der auffälligsten Folgen der Reform, die alle Taxifahrer sehen werden. Jede Entscheidung zwingt Sie praktisch dazu, sowohl in Taxifahrer als auch in Unternehmensgründer in Ihr Unternehmen zu investieren. Und natürlich erhöhen Carrier-Unternehmen die Tarife, um zumindest die Selbstversorgung zu erreichen.
Änderungen wirken sich auch auf das Erscheinungsbild von Autos aus. In naher Zukunft werden sie in einer Farbe lackiert. Der Salon wird ebenfalls geändert: Der Taxifahrer muss an prominenter Stelle Informationen über die Organisation, personenbezogene Daten und Telefonnummern der Versanddienste aufhängen. Außerdem werden in der Kabine Navigatoren und Geräte zum Lesen von Bankkarten angezeigt. Vielleicht werden die Nummernschilder an den Autos gelb.
Auch wird der Taximarkt höchstwahrscheinlich in zwei Segmente unterteilt. Die erste wird aus preiswerten Autos bestehen, möglicherweise nur aus Hausmontage. Die Tarife für solche Beförderer sind für jede Abrechnung gleich. Das zweite Segment wird aus Premium-Autos bestehen, und die Kosten variieren je nach Automarke und Reisedistanz.
