Es gab immer viele Probleme mit Straßen in Russland. Die Qualität der Fahrbahnoberfläche bei all den millionenschweren Investitionen in Reparaturen lässt zu wünschen übrig. An die Autobahnen von Moskau müssen besondere Anforderungen gestellt werden, da die Hauptstadt das ganze Land repräsentiert.
Bedienungsanleitung
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Die Reparaturanforderungen für Moskauer Straßen sind strenger geworden. Jetzt wird die Arbeit der Auftragnehmer sofort von drei Behörden überprüft. Zunächst werden Straßenreparaturen vom Kundendienst der Stadt überwacht, danach - Experten aus dem Labor der GKU "Expertavtodor". Spezialisten der Verkehrszentrale vervollständigen den Test.
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Wenn eine Ehe besteht, muss der Auftragnehmer das gesamte Grundstück oder die Straße in kurzer Zeit erneuern. Asphalt muss auf Kosten des Auftragnehmers vollständig ersetzt werden. Das Unternehmen darf keine anderen Arbeiten ausführen, bis die Ehe ordnungsgemäß geschlossen ist. Wenn die Arbeiter keine Zeit haben, die Reparatur zum festgelegten Zeitpunkt abzuschließen, werden die Präfekturen die Zusammenarbeit mit ihnen einstellen und alle Verträge brechen, und ein anderes Unternehmen wird den defekten Bereich reparieren.
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Es wird keine Flecken mehr auf den Straßen geben, die Arbeiter werden anfangen, hochwertige umfassende Reparaturen durchzuführen. Jährlich werden 23 bis 24 Millionen Quadratmeter Straßen umgebaut. Dafür müssen etwa 20 bis 22 Milliarden Rubel bereitgestellt werden. Jetzt werden neue Asphalt-Bitumen-Mischungen und eine moderne Technik zum Verlegen von Asphalt verwendet. Dies gewährt eine Garantiezeit für die durchgeführten Arbeiten von drei Jahren.
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Das Moskauer Straßenstraßennetz nutzt sich schneller ab, da die Belastung etwa 2, 4-mal höher ist als der Standard. In dieser Stadt kann es in einem Jahr 80-100 Temperaturübergänge von 0 Grad in die eine oder andere Richtung geben. Asphalt muss mehrfachem Einfrieren und Auftauen standhalten. Die Berichterstattung in Moskau nutzt sich ab und bricht schneller zusammen als in den Hauptstädten Europas.
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Ein großer Strom von Autos trägt auch zur Zerstörung von Asphalt bei. Täglich fahren rund 20.000 Autos auf den Straßen Moskaus vorbei - das ist doppelt so viel wie die weltweit angenommene maximale normative Belastung. Darüber hinaus verwenden die meisten Fahrer Spikereifen, wodurch die Fahrbahn schnell unbrauchbar wird. Optimalerweise müssen alle drei bis fünf Jahre Straßenreparaturen durchgeführt werden.
