Das 2006 gebaute italienische Kreuzfahrtschiff Costa Concordia war eines der zehn größten Schiffe der Welt. Und am 13. Januar 2012 traf die Costa Concordia ein Steinriff und wurde zum größten Kreuzfahrtschiff der Welt, das abstürzte.
Die Katastrophe ereignete sich um zehn Uhr abends Ortszeit in der Nähe des italienischen Dorfes Giglio Porto in der Toskana. Die meisten Passagiere des Schiffes speisten im Restaurant, während das Schiff auf das Riff sprang und zu sinken begann. Es scheint, dass die Bedingungen für die Rettungsaktion günstig sind, aber die Besatzung des Kreuzfahrtschiffes hat sich äußerst unprofessionell verhalten. Eine Viertelstunde nach der Kollision gab der Kapitän der Costa Concordia bekannt, dass es kleinere Probleme mit dem Generator auf dem Schiff gab. Nach einer halben Stunde wiederholte er Informationen über die Fehlfunktion des Generators. Und erst näher an 22, als die Schiffsrolle 30 Grad erreichte, gab es ein Signal für die Passagiere, das Schiff zu verlassen. Die Rettungsaktion selbst begann bereits spät in der Nacht, obwohl die Küstenwache zuvor Kontakt mit dem Linienschiff aufgenommen hatte, um zu klären, ob Hilfe benötigt wurde. Infolgedessen starben 30 Menschen und zwei werden bis heute als vermisst gemeldet.
Bis zum Ende des Sommers war das Schiff selbst noch nicht vom Riff entfernt. Nach Abschluss des Kraftstoffpumpens wurde bekannt gegeben, wer die Ausschreibung für das Heben und Evakuieren des Liners gewonnen hat. Der Gewinner war die amerikanische Firma Titan Salvage. Im Juni begannen Spezialisten mit dem Abbau der Costa Concordia. Die Arbeiten sollen etwa ein Jahr dauern. Im Moment wurden der Mast und der riesige Pool, der sich auf dem Oberdeck eines Luxusliners befand, abgebaut. Wie die Spezialisten des Unternehmens erklären, besteht die Aufgabe zunächst darin, das Schiff so leicht wie möglich zu machen und gleichzeitig sicherzustellen, dass es nicht in die Tiefe rutscht. Danach wird eine Unterwasserplattform gebaut, die mit mit Wasser gefüllten Pontons ausgestattet ist. Es wird eine Stütze für das versunkene Schiff, und Pontons werden dazu beitragen, ihm eine vertikale Position zu geben. In dieser Form wird das Schiff zu einem der italienischen Häfen geschleppt.
