Die Moskauer U-Bahn wurde zu Sowjetzeiten gegründet und ist derzeit die fünfthäufigste. Vor uns nur die U-Bahn von Seoul, Peking, Tokio und Shanghai. In der UdSSR übte die U-Bahn mehrere Funktionen gleichzeitig aus - den potenziellen Schutz der Bevölkerung in kritischen Situationen - und diente auch als Beispiel für die Kunst der Zeit des sozialistischen Realismus.
Der Beginn des Baus der U-Bahn
Der erste Abschnitt der Moskauer U-Bahn wurde am 15. Mai 1935 eröffnet. Es wurde ein Abschnitt der Linie Sokolnicheskaya (rot) - von der U-Bahnstation Sokolniki selbst bis zur Station Park Kultury. Auf dieser Seite befanden sich auch die Stationen Krasnoselskaya, Komsomolskaya, Krasnye Vorota, Chistye Prudy, Okhotny Ryad und die Lenin-Bibliothek. Dann wurde die U-Bahn noch nicht nach V.I. Lenin und wurde nach L.M. Kaganovich.
"Kulturpark" ist nicht nur eine der ältesten U-Bahn-Stationen in Moskau, sondern auch die tiefste. Die Verlegetiefe beträgt 10, 5 Meter.
Die Station "Kulturpark" erhielt ihren Namen aufgrund der Nähe zum Gorki-Park für Kultur und Erholung. Ein kürzerer „Name“ für diese U-Bahn-Station wurde 1980 vergeben, und die Designnamen lauteten „Crimean“ und „Crimean Square“. Gebaute "Kulturpark" -Mitarbeiter des Distance №8 Mosmetrostroy. Die Hauptarchitekten des Projekts waren G.T. Krutikov und V.S. Popov.
Der Name "Sokolniki" steht im Einklang mit dem historischen Viertel von Moskau - Sokolnicheskaya Sloboda. Die Tiefe des Lesezeichens dieser Station beträgt 9 Meter. Die Entwurfsarbeiten wurden von den Architekten I.G. Taranov und N.A. Bullen. Der Bau wurde Mitarbeitern der Entfernung Nr. 4 von Mosmetrostroy anvertraut.
Die Entscheidung zum Bau der U-Bahn wurde als angemessene Alternative zum Straßenbahnverkehr getroffen, der in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts stark überlastet war. Die Route vom „Kulturpark“ zum Bahnhof Sokolniki wiederholte die Hauptroute entlang der verkehrsreichsten Straßenbahnlinie. Die Bauarbeiten an den ersten Stationen begannen im November 1931 als Teil eines kleinen Geländes in der Rusakovskaya-Straße. Sie wurden offen gebaut.
Die offizielle Eröffnung des ersten Abschnitts der Moskauer U-Bahn wurde von großen Feierlichkeiten begleitet, an denen viele Moskauer und prominente sowjetische Parteiführer teilnahmen.
