Olga Golubeva war die Navigatorin des einzigen weiblichen Luftfahrtregiments während des Zweiten Weltkriegs. Vom Techniker zum Regimentskommandeur nur Frauen und Mädchen. Die Deutschen nannten sie "Nachthexen" - wie sich herausstellte, hatten die sowjetischen Mädchen eine feste Hand und einen eisernen Charakter.
Biografie
Olya Golubeva wurde 1923 in der Region Omsk geboren. Ihr Vater Timofei Vasilievich war ein aktiver Partisan während der Bildung der Sowjetmacht in Sibirien und organisierte sogar einen Aufstand gegen die Weißen Garden. Seit 1920 war Timofei Vasilievich in der Justiz tätig. Diese Aktivität beinhaltet einen häufigen Wohnortwechsel. Daher bereiste Olga in ihrer Kindheit fast ganz Sibirien. Sie ging 1931 in Omsk in die erste Klasse und beendete 1941 die Schule in Tobolsk. Zwischen ihnen gab es mehrere weitere Schulen. Aber trotz des häufigen Wechsels der Schulgruppen lernte das Mädchen gut, die genauen Wissenschaften waren für sie besonders erfolgreich. Olga betrachtete Physik als ihr Lieblingsfach.
Olga war sehr hilfreich von ihrem fröhlichen Charakter und ihrer Geselligkeit. Sie nahm leicht Kontakt mit den Jungs und Lehrern auf. Sie nahm an allen möglichen Kreisen teil, in denen es möglich war, schauspielerisches Talent zu zeigen. Deshalb habe ich eine kreative Richtung für die Zulassung gewählt.
Einige Tage nach dem Abschluss kam die Nachricht vom Beginn des Krieges. Olgas erster Wunsch war es, sofort nach vorne zu gehen. Sie besuchte sogar das Draft Board, wurde dort aber nach Hause geschickt. Bisher wurden freiwillige Mädchen nicht an die Front gebracht, und Olga ging nach Moskau. Bald trat sie in die Schauspielabteilung der VGIK ein, studierte dort aber nicht lange.
Olga Golubeva, um 1942.
Die Front rückte ins Landesinnere vor, die sowjetischen Truppen hatten enorme Schwierigkeiten, einschließlich der Anzahl der Soldaten. Das Institut begann den Evakuierungsprozess. Bereits im Zug, der tief ins Land fuhr, sah Olga zusammen mit ihrer Freundin Lidia Lavrentieva an einem der Bahnhöfe das medizinische Personal. Sofort kam die Idee, für jeden Job dorthin zu kommen. Sie wurden von den Pflegern akzeptiert.
Die Arbeit war hart und fast rund um die Uhr. Die Sache wurde durch den bösen Charakter des Zugchefs kompliziert, der an all den kleinen Dingen etwas auszusetzen hatte. Deshalb zogen Olga und Lida so bald wie möglich nach Saratow, wo die Bildung des Luftregiments begann.
Das weibliche Regiment wurde von der berühmten sowjetischen Pilotin Marina Raskova zusammengestellt. Anschließend wird es das berühmte 46. Garderegiment der Nachtbomber sein. Lavrentieva hatte keine Probleme mit dem Gerät - vor dem Krieg durchlief sie ein Aeroclub-Programm. Golubeva hatte kein solches Wissen, so dass sie nur von einem Elektromeister am Po-2 genommen werden konnte. Während eines Jahres in dieser Position stellte Olga 1.750 Einsätze zur Verfügung, und in keinem von ihnen kam es zu Beschwerden über ihre Handlungen. Aufgrund ihrer Schuld gab es keine Ausfälle von elektrischen Geräten in Flugzeugen.
Das Mädchen träumte jedoch von etwas völlig anderem. Da sie keine Hartnäckigkeit hatte, bestand sie im August 1943 die Prüfung für den Seefahrer. Sie verbrachte den größten Teil des Trainings alleine und verbrachte wertvolle Stunden damit, um sich zu entspannen.
"Nachthexen"
Für das Mädchen wurden nur drei Trainingsflüge benötigt - und jetzt durfte sie Einsätze fliegen. Zu Beginn des Herbstes 1943 hatte Golubev bereits acht Einsätze absolviert. Golubevas Mut und Können zeigten sich bereits bei den ersten Aufgaben. Zum Beispiel gelang es der Po-2-Besatzung in einem der Einsätze, das Tanklager für ein deutsches Panzerregiment zu bombardieren. Dies trotz der Tatsache, dass die Bombardierung zu dieser Zeit fast blind durchgeführt wurde und die Besatzung in keiner Weise vor direkten und fragmentierenden Treffern geschützt war.
Die Deutschen nannten das weibliche Luftregiment "Nachthexen". Po-2 war ein sich langsam bewegendes Flugzeug, das das Überfliegen feindlicher Positionen in geringer Höhe ermöglichte. Und die Piloten reisten hauptsächlich nachts ab. Daher der große Schaden, den die Luftfahrt angerichtet hat.
Olgas Spitzname "Libelle" tauchte schnell im Regiment auf, das mit der leichten Hand von Oberst Pokoevoy, dem Divisionskommandeur, an ihr klebte. Er präsentierte den Blauen Orden des Ruhms des III. Grades und bemerkte: "Es sieht aus wie eine Libelle, aber wie es zu einem Kampf kommt, ist eine Löwin."
Olga Golubeva war eine der ersten, die den Orden des Roten Banners erhielt. Und sie war erst neunzehn. Ungefähr 600 Einsätze machte sie während des gesamten Krieges, und der letzte fiel am 4. Mai 1945. Die Zahl der von ihr abgeworfenen Bomben liegt bei fast 180.000 Tonnen.
Battle Way Regiment.
