Der maßgebliche Publizist und Radiomoderator Sergei Stepanovich Aslanyan teilt seit vielen Jahren sein Wissen auf dem Gebiet der Automobilthemen mit dem heimischen Publikum. Die Programme mit seiner Teilnahme waren schon immer beliebt, das ganze Land hörte und diskutierte sie. Sergey Stepanovich überträgt sein tiefes Wissen auf die Seiten der Bücher, die er erstellt.
Aus der Biographie von Sergei Stepanovich Aslanyan
Der zukünftige russische Journalist und Radiomoderator wurde am 20. Februar 1966 in Moskau geboren. Sergey Aslanyan dachte an seine Karriere, als er etwas mehr als zwanzig Jahre alt war. Er begann mit dem Studium der öffentlichen Meinung: Von 1987 bis 1990 arbeitete er als Soziologe am VTsIOM. Dann arbeitete Aslanyan einige Zeit im Data Publishing House und zeichnete Cartoons.
Aslanyan war seit 1992 von Automobilthemen fasziniert. Bis 1995 war er Herausgeber einer Fernsehsendung, die sich mit Fragen im Zusammenhang mit Automobilen befasste. Zur gleichen Zeit fuhr Sergey RTR Avtomobilnoe Obozreniye.
Ebenfalls in den 90er Jahren bearbeitete Aslanyan die Programme Full Forward und Sixth Gear. Der Journalist arbeitete mit den Magazinen Kommersant, Autopilot, Garage Project, Motor zusammen und war Kolumnist und Korrespondent von Moskovsky Komsomolets.
Als Autor und Moderator bot Aslanyan Hörern von Autoradio und Russian Radio automatische Übertragungen an. 1999 war Sergei einer der Autoren der Park- und Garagenprogramme im Radio Ekho Moskvy.
Wochentags "Leiter der Transportabteilung"
Seit 2008 ist Aslanyan als Autoexperte im Mayak-Radio tätig. Das Programm "Leiter der Transportabteilung" lief eine halbe Stunde lang. Die Popularität des Projekts war sehr groß. Die Sendungen mit Aslanyan wurden vom ganzen Land angehört. Einige Themen wurden in sozialen Netzwerken verbreitet.
Aslanyan erzählte Radiohörern nicht nur von Autos. Er ging auf andere brennende Themen ein. Der Moderator diskutierte die Autopreise und kritisierte diejenigen, die sie unangemessen überschätzten. Radiohörer konnten mit Aslanyan die Aktionen von Vertretern der Verkehrspolizei besprechen und über den Zustand der Straßenwirtschaft sprechen. Der beliebteste unter den Zuhörern war der Frage-Antwort-Bereich.
Aus verschiedenen Gründen kritisierte das Management den Arbeitsstil von Aslanyan. Am Ende, im Jahr 2012, wurde das beliebte Programm vertuscht. Aus Protest gegen unbegründete Behauptungen führte der Radiosender.
