Es ist notwendig, jemandem zu dienen, der Stärke und Reichtum hat. Das passt irgendwie nicht zu den Idealen des Himmelsritters. Piloten haben jedoch auch ihre eigenen Antihelden.
Vertreter jedes Berufs schreiben ihrer Arbeit gerne eine gewisse veredelnde Wirkung auf die Seele zu. Die Luftfahrt war schon immer von Legenden geprägt, und es ist üblich, dass Piloten Menschen ohne Angst und Vorwurf darstellen. Ein völlig unmoralischer Typ kann jedoch lernen, eine geflügelte Maschine zu fahren.
Kindheit
Die Familie Stoyan lebte im Dorf Galata in der Nähe von Varna. Das Familienoberhaupt Elia diente in der Armee, seine Gehälter reichten aus, um seine Frau und seine Kinder gut zu versorgen. Mit letzterem war alles in Ordnung mit den Ehepartnern - im März 1913 wurde ein Junge geboren, der den Namen Stoyan erhielt. Es war der fünfte Erbe des tapferen Soldaten. Vater konnte das Neugeborene nicht sehen - Bulgarien startete eine weitere Kampagne gegen die Türken und starb einige Monate vor der Geburt des Erben.
Auf dem Messer (1912). Künstler Jaroslaw Veschin
Der Sohn des Helden erhielt das Recht, an einer Schule für Militärwaisen in Varna zu studieren. Er erinnerte sich nicht an seine Eltern, aber die Lehrer sprachen viel über die Heldentaten der bulgarischen Kämpfer. Hinter den Kulissen wunderschöner patriotischer Propaganda beobachtete der Junge die freudlose Existenz seiner engsten Leute. Seine Mutter, seine Brüder und Schwestern hungerten, er selbst half ihnen, indem er Zeitungen auf den Straßen der Stadt verkaufte.
Jugend
Ein fleißiger Schüler wurde von den Lehrern zur Kenntnis genommen. 1930 wurde Stoyan geschickt, um seine Ausbildung am Sofia-Seminar fortzusetzen. Der Teenager war nicht zufrieden mit dem Beruf, den er gewählt hatte. Die Armee schien viel attraktiver als die Kirche. Nach 4 Jahren wurde der Fehler der Erwachsenen korrigiert. Nachdem unser Held ein Diplom erhalten hatte, betrat er die Higher Army School für Offiziere.
Nach seinem Abschluss an dieser Bildungseinrichtung begann Stoyan seinen Dienst in der Kavallerie. Für viele seiner Kollegen waren eine schöne Uniform und die Teilnahme an Prozessionen in der Hauptstadt der ultimative Traum, aber dies war nicht genug für diesen ehrgeizigen jungen Mann. Er wollte eine schwindelerregende Karriere machen und reich werden. Zu dieser Zeit galt die Luftfahrt als der elitärste militärische Zweig, da Stoyanov sein Studium an der Military Aviation Academy fortsetzte, die er 1938 abschloss.
Versuchungen
Der junge Pilot wurde unter den Offizieren ausgewählt, die die bulgarische Regierung für ein Praktikum in Deutschland geschickt hatte. Leutnant Stoyanov und sechs andere bulgarische Piloten kamen nach Vernoyhen, um an einer örtlichen Luftfahrtschule zu studieren. Die Technik, die sie dort sahen, schockierte sie.
Leutnant Stoyanov beim in Deutschland hergestellten Bf.109G-6-Jäger
Neben neuen Autos gab es etwas zu sehen. Stoyan verglich das industrielle Deutschland mit seiner Heimat und fand das letzte Elend. Er mochte die berühmte deutsche Disziplin, mochte die Idee der Existenz einer übermenschlichen Rasse, die alles erlaubte. Der Typ betrachtete sich natürlich als denjenigen, der über das Schicksal der anstößigen Völker entscheiden würde, indem er sie in einem von zivilisierten Deutschen zur Verfügung gestellten Flugzeug überflog.
Zu Hause
1939 endete die Geschäftsreise. Der Flieger war gezwungen, zur unansehnlichen bulgarischen Realität zurückzukehren. Er erhielt eine Ausbilderposition an der Schule der Kampfpiloten, die in der Nähe der Stadt Karlovo eingesetzt wurde. Das einzige, was uns gefiel, war, dass Hinweise und Kleinigkeiten aus dem Ausland es ermöglichten, sich qualitativ vom lokalen Gesindel zu unterscheiden und einen unauslöschlichen Eindruck auf das schwächere Geschlecht zu hinterlassen.
Die Stadt Karlovo in Bulgarien, in der Stoyan Stoyanov diente
Während eines Spaziergangs in der Stadt traf Stoyanov die schöne Mina. Sie war erst 18 Jahre alt, aber sie verstand bereits, dass ihr persönliches Leben aufgebaut werden musste, geleitet von pragmatischen Interessen. Ein wohlhabendes Militär war die beste Option unter den verschiedenen Freiern, die die Provinz bieten konnte. 1940 fand eine Hochzeit statt. Welche Ideen ihr Ehemann bekennt, war Minu viel weniger daran interessiert, welche Art von Gehalt er hatte.
Krieg
Stoyanov nahm das Bündnis zwischen Bulgarien und Hitlerdeutschland im März 1941 mit Begeisterung an. Er selbst wurde Luftwaffenpilot und war stolz darauf. Stoyan Iliev war nicht dagegen, zum Sieg des Dritten Reiches über die von Untermenschen bewohnten Staaten beizutragen, aber der Befehl hatte es nicht eilig, ihn an die Front zu schicken. Bis 1943 reiste der Leutnant zu den Flugplätzen seiner Heimat und nahm nicht an echten Schlachten teil.
Stoyan Stoyanov verlieh die Klasse Iron Cross II
Der Pilot erhielt seine erste Kampfmission, als er zum Kommandeur des 682. Geschwaders des 6. Jagdregiments ernannt wurde, das den Himmel über Ölfeldern in Rumänien verteidigte. Stoyanov hat seine Arbeit ordnungsgemäß ausgeführt - er hat es geschafft, 5 feindliche Bomber zu töten, was den Nazis die Möglichkeit gab, ihre Panzer kontinuierlich mit Treibstoff zu versorgen und das Land in der Nähe von Kursk zu bügeln. Zwar hat die Rote Armee alle Anstrengungen des unglücklichen Stoyan geebnet.
