Der Moskauer Rennfahrer Viktor Wladimirowitsch, der zahlreiche Sportwettkämpfe auf verschiedenen Ebenen gewann, wurde zum Vorbild für junge Menschen. Sein Lebensziel ist es, erfolgreich an der Entwicklung der Automobilindustrie teilzunehmen und seinem Land Erfolg im Sport zu bringen. Er hat bewiesen, dass dieses Ziel erreichbar ist.
Biografie
Moskovsky Viktor Vladimirovich wurde 1947 in Wien, der Hauptstadt Österreichs, geboren. Schon in jungen Jahren war er vom technischen Sport fasziniert. Wiederholt war der Sieger bei den All-Union-Wettbewerben im Motorradsport.
Er wurde zuerst am Irkutsk College of Precision Engineering und dann nach 27 Jahren am Odessa Polytechnic Institute ausgebildet.
Hobbykarriere
Seine Rennkarriere begann 1973. Etwa 20 Jahre lang spielte er für das Kamaz-Master-Team. 1983, 1986, 1988, 1995, 1996, 1999, 2002 sind die Jahre der Siege bei internationalen Wettbewerben. Er wurde 1995 berühmt, als er die "Master Rally" auf der Strecke Paris-Peking gewann.
Viktor Moskovskikh war der erste Rennfahrer in Russland, der 1996 die Rallye Dakar gewann. Obwohl V. Moskovskikh in solchen Wettbewerben kein jährliches Training absolvierte, hinderte ihn dies nicht daran, das prestigeträchtige Rennen zu gewinnen. Der Athlet brachte Triumph nach Russland.
Der interessanteste Moment bei der Rallye Granada-Dakar war das Ziel. Fernsehaufnahmen dieses Sportereignisses flogen um die Welt. Es gab die letzte Schlacht von "Kamaz" und "Tatra Mountains". Viktor Moskovsky und der tschechoslowakische Rennfahrer kämpften, der nur 13 Sekunden gegen Victor verlor. Der Tscheche war der erste, der anfing, und es scheint, als würde er über die Dünen fliegen. V. Moskovskikh, der seinen Kampfcharakter demonstrierte, punktierte das „und“. Nur ein paar zehn Meter ging er gekonnt um den Tschechen herum. Der Wüstenstreit endete mit einem Sieg für Russland.
Wir müssen die Hindernisse überwinden - deshalb sind wir Männer
In der heißen Jahreszeit, während der Rennen, werden die Gerüche sehr stark. Die Hitze ist unerträglich. Der Navigator muss sich um den Piloten kümmern - gießen Sie Wasser auf den Kopf des Piloten, das sofort verdunstet. Vor meinen Augen nur versteinerte Erde. Oft gibt es Unfälle, bei denen nicht nur Autos kaputt gehen, sondern auch Menschen. Es gibt Wutanfälle, schwere Brüche. Temperatur 40 Grad im Schatten. Es gibt noch ein weiteres ernstes Hindernis - Staub. Sie geben spezielle Filter aus, die für kurze Zeit halten. Weiter entlang befindet sich das Bett aus getrockneten Flüssen, und häufig ist eine Fahrt über das Bett erforderlich. Steinige Anstiege und Abfahrten beginnen. Sie sind sehr cool. Die Rivalen haben starke Motoren, die Räder sind riesig. Deshalb drehen sie große Steine. Andere müssen herumgehen.
Mit den Augen eines Augenzeugen-Rennfahrers
Während einiger internationaler Wettbewerbe kreuzt die Strecke private Anwesen, und es ist notwendig, die Tore dieser Ländereien zu öffnen und sicher zu schließen. Wenn Sie dies nicht tun, können Sie sich vom Wettbewerb ausgeschlossen fühlen. Stellen Sie sich vor, dass es mehr als 300 solcher Momente geben kann.
Wenn der Staub weg ist, können Sie sich nicht entspannen. Ein Dunst erscheint, der vor meinen Augen zittert. Das sind Trugbilder. Die Maschine überwindet große Entfernungen, aber es scheint, dass Sie still stehen. So wird Unbehagen geboren. Aus der Tatsache, dass ein Mensch denkt, als sei er die kleinste Menge in diesem unendlichen Raum.
Es gibt Flüsse, und man muss nach Furten suchen. Wenn Sie Glück haben, hat ihn die vorherige Crew bereits gefunden, weil einer der Fahrer Brust steht, um im Wasser zu wässern. Und es wird irgendwie unangenehm, wenn Sie sich an die Warnung erinnern: "Achtung: Krokodile."
Einige zwingen den Fluss so. Ein Stück Kunststofffolie wird am Boden der Maschine befestigt, über den Kühler auf die Haube geworfen und ein weiteres zweites Stück Folie wird dort angebracht. Dann beschleunigen sie stärker und der Wasserschacht bedeckt sofort die Maschine. Dank des Films unter der Haube bildet sich jedoch eine Luftblase. Der Motor läuft weiter und das Auto "klettert" an Land.
Alle Tage sind schwierig und je länger desto schwieriger. Die Aufgabe der Rennfahrer ist es, keinen Fehler und keine ungenaue Bewegung zu machen, um sich selbst und das Auto nicht zu zerstören. Wenn etwas im Auto kaputt geht, warten sie nicht auf technische Hilfe, sondern führen selbst Reparaturen durch.
