Klimov Vladimir Yakovlevich - Chefdesigner der Luftfahrtindustrie in den 40-60er Jahren des 20. Jahrhunderts. Von Kindheit an entschied er sich für einen Beruf und ging fanatisch durch das Leben, um Triebwerke für Flugzeuge zu entwickeln und zu verbessern. Seine Auszeichnungen - 4 Stalin-Preise und zweimal Hero of Socialist Labour - sprechen für sich.
Biografie
Vladimir Yakovlevich Klimov wurde 1892 in einer Bauernfamilie geboren, in der 8 Kinder großgezogen wurden. Vater wurde der Besitzer des Artels. Seit seiner Kindheit hat Vladimir ein Interesse am Motorenbau festgestellt. Nach einer technischen Ausbildung wurde er ein berühmter Designer, der Triebwerke für Flugzeuge entwickelte.
Kinder- und Studentenjahre
Wladimir's Vater war patriarchalisch hart. Er wollte wirklich, dass sein Sohn eine anständige Ausbildung erhielt. Als sie die Werkstätten der Komissarovo-Fachschule besuchten, war Vladimir von Werkzeugmaschinen und Maschinen fasziniert. Seit dieser Zeit wollte er diese besondere Welt verstehen.
Vladimir erinnerte sich immer an sein Studium an dieser Schule als eine glückliche Zeit. Von Kindheit an fantasierte er gern: Er hatte ein interessantes Spiel, verschiedene Elektroautos und spezielle Flügel, mit denen man fliegen kann. Er wurde einer der ersten Studenten. Er entschied sich für schwierige mathematische Probleme und vertiefte sich gern in die Tiefe der Komplexität. Dann begann er sich mit Drehen und Klempnerarbeiten zu beschäftigen.
Im Jahr 1908 beobachtete Volodya Klimov erstmals den Flug eines Flugzeugs. Seitdem hat er immer wieder davon geträumt, einen Motor für ein Flugzeug zu entwickeln. Vladimir las in der Bibliothek Luftfahrt- und Luftfahrtmagazine. Er interessierte sich für das Schicksal von A. Mozhaysky, der den Dienst in der Marine verließ und beschloss, ein Flugzeug zu bauen, und das Schicksal des Fliegers S. Utochkin.
Wladimir rettete die Ferkel, die sein Vater ihm gab, und kaufte ein Buch über die Luftfahrt. Er besuchte einen Luftfahrtclub, in dem junge Männer ein Segelflugzeug bauten.
Während der Ausbildung am Imperial College leitete Vladimir Klimov als begabtester Schüler Kurse in Laboratorien. Er brachte stolz sein erstes verdientes Geld zu seiner Familie.
Vladimir suchte ein Thema für eine Diplomarbeit. Es war bekannt, dass flüssigkeitsgekühlte Motoren gefragt sein würden, und er beschloss, sich mit ihnen zu befassen.
Technische Kreativität
V. Klimov hat verstanden, dass man nur in der Fabrik ein echter Spezialist werden kann. Er analysierte die Motoren ausländischer Proben und fertigte Zeichnungen nach einheimischen Materialien an. Der erste Motor wurde vollständig aus russischen Materialien hergestellt und 1916 auf den Markt gebracht.
1917 wurde seine Diplomarbeit als "Beweis für die Reife des Ingenieurwesens" bewertet, weil er das Design bis ins kleinste Detail verstand.
Vladimir Yakovlevich wurde zum Konstrukteur der Kolomna Plant Society und einige Jahre später zum Chefdesigner des Rybinsk Motor Plant ernannt. Die kolossale Arbeit hat begonnen. Motorparameter wurden gemessen, Konstruktionen sorgfältig gezeichnet, wissenschaftliche und technische Materialien untersucht, ausländische Dokumentationen übersetzt. Hier schuf V. Klimov die Konstruktion des Erstautors.
In den 1940er Jahren wurden unter der Leitung des Chefdesigners leistungsstarke Motoren, einschließlich Turbojets, entwickelt. Sie wurden in Flugzeugen installiert, die während des Krieges berühmt wurden. Der Wissenschaftler leistete einen wesentlichen Beitrag zur Entwicklung anderer Fragen des Motorenbaus. In St. Petersburg gibt es die Firma Klimov, die noch heute Flugzeugausrüstung herstellt.
Aus dem persönlichen Leben
In dem Buch von L. Kalinina und I. Klimova, „Vladimir Klimov“, erinnert sich die Schwester daran, wie sehr ihr Bruder die freundliche Kommunikation liebte. Einmal musste er nachts nach Hause laufen, um Geld zu bekommen und den Schülern zu helfen. Vladimir liebte Oper, Theater. Die bäuerliche Erziehung gewöhnte ihn an ein bescheidenes Leben und Zurückhaltung.
Mutter war besorgt, dass der älteste Sohn schon lange nicht mehr geheiratet hatte. Er sah oft ein Mädchen, das in ihrem Haus lebte, aber nicht mit ihr sprechen konnte. Anschließend wurde Vera Aleksandrovna Poluboyarinova die Frau, die sein Leben und seine Karriere teilte.
Während des Krieges V.Ya. Klimov leistete einen persönlichen Beitrag zur Verteidigung des Landes - 73 Tausend Rubel, um ein Geschwader zu schaffen.
