In einem kritischen Moment versorgte er das Schiff mit Segeln und beendete die Reise sicher. Seine Abneigung gegen den Chelyuskin-Eisbrecher ließ ihn den Moment nicht verpassen, als das Schiff unterging und Menschen rettete.
Glücklich kann man Menschen nennen, die ihr Leben ihrer geliebten Sache gewidmet haben. So war unser Held. In seiner Biografie befanden sich die Arktis sowie viele Abenteuer und Leistungen, die er bei der Erfüllung seiner Pflichten vollbrachte.
Kindheit
Die Familie Voronins lebte in Sumy Posad in der Provinz Archangelsk. Ivan war ein erblicher Sterbender, er nahm seine Frau aus einem Clan, der auch für tapfere Seeleute berühmt war. Das Paar lebte zwar nicht gut - das Angeln brachte nicht viel Einkommen. Sie hatten sechs Kinder und alle waren Jungen. Volodya wurde im Oktober 1890 geboren.
Das Dorf Sumy Posad, in dem die Voroniner lebten
Als die Söhne 8 Jahre alt wurden, nahm der Vater sie mit ans Meer. Mutter stimmte dieser Erziehung zu. Sie forderte Volodya auf, in der Marine zu dienen und der Versuchung zu widerstehen, ein profitableres Geschäft an Land zu finden. Als Teenager trat er in ein Segelboot ein, das entlang der nördlichen Flüsse fuhr. Der junge Seemann zeichnete sich durch Mut und Einfallsreichtum aus, das Kommando über sie reichte aus.
Jugend
Vladimir konnte die Chance auf eine Karriere als Seemann nicht verpassen. 1912 absolvierte er eine Segelschule in seiner Heimat. Nach seiner Ausbildung ging der Mann als Skipper auf die Schiffe der Linie des Weißen Meeres. Jetzt waren es keine Segelboote mehr, sondern Dampfboote. Einmal wurde er sogar mit dem Schiff betraut, auf dem die Höflinge, die den Norden besuchten, reisten.
In Archangelsk. Künstler Victor Postnikov
1916 erhielt Volodya ein Diplom von der Archangelsker Marineschule und nahm während der Reise des Dampfschiffes Fedor Chizhov mutig an der Schlacht mit den Deutschen teil. Die Revolution brach aus und wurde von den Parteien ausgezahlt, die um die Macht kämpften. Sie wollte Unterstützung von den wahren Meistern ihres Handwerks erhalten. Voronin sympathisierte mit den Bolschewiki. 1918 wurde ihm angeboten, sich als Kapitän zu qualifizieren und das Kommando über das Schiff zu übernehmen, auf dem er diente. Der Seemann war sich sicher, dass er zur Bewältigung der Aufgabe den Job annahm und seinem Vertrauen gerecht wurde.
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Vladimir Voronin wurde mit den verantwortungsvollsten und interessantesten Aufgaben betraut. Nach 1920 nahm er an drei Forschungsexpeditionen in der Karasee teil. Als 1928 nach Umberto Nobile und seinen Kameraden gesucht wurde, führte unser Held den Eisbrecher "Georgy Sedov" auf die Suche nach verletzten Ballonfahrern. 1932 reiste er mit dem Alexander Sibiryakov-Schiff die gesamte Nordseeroute, die letzten Kilometer wurden unter einem provisorischen Segel zurückgelegt.
Aufgrund des Seebarsches gab es erfolgreiche Reisen und geografische Entdeckungen. Er traf viele berühmte Polarforscher. Anfang 1933 erhielt Voronin einen Brief von seinem Freund Otto Schmidt. Er bat den Kapitän, das Kommando über ein neues arktisches Schiff namens Tscheljuskin zu übernehmen.
Vladimir Voronin und Otto Schmidt an Bord der Chelyuskin
Eis-Epos
Dem Kapitän gefielen die technischen Eigenschaften des Schiffes nicht sofort, was er unverblümt feststellte. Schmidt teilte seine Befürchtungen und bestand noch mehr darauf, dass er das Meer Voronin befehligte. Der Experte konnte die richtigen Argumente finden - der Seemann stimmte zu. Im August 1933 verließ Tscheljuskin Murmansk nach Wladiwostok. Im Winter war das Schiff in der Tschuktschensee mit Eis eingeklemmt.
Der Tod von Tscheljuskin (1973). Künstler-Expeditionsmitglied Fedor Reshetnikov
Der Kapitän und der Expeditionsleiter sorgten für die Wahrscheinlichkeit, dass die Besatzung auf dem Eis landete und sich auf die Evakuierung vorbereitete. Unzufrieden mit allem, was Voronin nicht übersehen konnte, als das Futter brach und das Schiff ins Wasser zu sinken begann. Anfang 1934 verließen die Chelyuskins das Schiff und verloren nur eine Person. Bald kamen ihnen Flieger zu Hilfe. Voronin und Schmidt wollten nach maritimer Sitte als letzte das Lager verlassen, aber Otto Yulievich war schwer krank und wurde früher herausgenommen. Unser Held hat sein Versprechen erfüllt.
Die Geschichte geht weiter
Kapitän Voronin erhielt den Titel Held der Sowjetunion, um Leben zu retten und eiserne Disziplin und Optimismus auf dem Eis aufrechtzuerhalten. Er ruhte sich nicht auf seinen Lorbeeren aus, sondern ging mit dem Yermak-Eisbrecher weiter entlang der Nordsee. Das einzige, was den Seemann, diesen Wohnort, veränderte, zog er nach Leningrad. Der Grund war das Privatleben - die Frau wollte in einer großen Stadt leben. In einer neuen geräumigen Wohnung empfing Voronins Polarforscher, die Hilfe brauchten.
Kapitän Vladimir Voronin
Mit Beginn des Großen Vaterländischen Krieges nahm Wladimir Iwanowitsch den Kampfdienst auf. Seit 1938 fuhr er den stärksten Eisbrecher, I. Stalin. Auf diesem Schiff führte der Kapitän Konvois von Verbündeten zu sowjetischen Häfen und unternahm Reisen entlang der Nordseeroute. Der Alltag war nicht einfach und oft wurde die Tragödie nur vermieden, weil unser Held auf der Brücke des Kapitäns stand.
