David Marshall Coulthard, ein bekannter schottischer Ex-Formel-1-Rennfahrer, Radiomoderator, Fernsehsender und Journalist.
Kindheit und Jugend
Der berühmte David Coulthard wurde am 27. März 1971 in Twinholm, Schottland, geboren und war eines von drei Kindern in der Familie von Duncan Coulthard und Elizabeth Joyce Coulthard, geborene Marshall. Sein Großvater nahm an der Rallye Monte Carlo teil und sein Vater war der schottische Kartchampion. Von Kindheit an waren seine Vorbilder Jim Clark, Nigel Mansell und Alain Prost.
Coulthard begann mit dem Kartfahren, als sein Vater ihm die erste Karte seines elften Geburtstages gab. David hat mehrere lokale Kart-Meisterschaften gewonnen, darunter die schottische Meisterschaft in der Juniorenserie. Im Alter von 17 Jahren zog er nach Milton Keynes in England, um näher am britischen Sportzentrum zu sein. Er stieg die Karriereleiter hinauf und begann mit der Formel Ford 1600 und der Formel Vauxhall Lotus.
1991 unterschrieb Coulthard einen Vertrag bei Paul Stuart und wurde Pilot in der britischen Formel 3. In der ersten Saison gewann er fünf Siege und belegte hinter Rubens Barrichello den zweiten Platz in der Meisterschaft.
1992 wechselte er in die „Formel 3000“, belegte aber aufgrund technischer Probleme den neunten Platz in der Meisterschaft.
1993 trat Coulthard der Pazifik-Meisterschaft bei und konnte nach nur einem Sieg immer noch den dritten Platz in der Serie belegen.
1996 wurde er Preisträger des legendären Formel-1-McLaren-Mercedes-Teams und Teamkollege des zukünftigen zweifachen Weltmeisters Mickey Heikinen. Das Duo dieser Piloten hält bis heute einen Rekord für die Dauer der Zusammenarbeit in der Geschichte der F1.
Formel 1
Williams (1994-95)
In den Jahren 1993 und 1994 arbeitete Coulthard als offizieller Testpilot im Williams-Team. Nach dem Tod von Ayrton Senna im Mai 1994 saß er am Steuer eines Preiswagens.
McLaren (1996-2004)
1996 unterzeichnete Coulthard einen Vertrag mit dem legendären McLaren-Team und wurde Partner des zukünftigen zweifachen Weltmeisters Miki Hakkinen.
1997 wurde David erneut Mickeys Partner bei McLaren. Er begann seine Saison mit dem Gewinn des Hinspiels in Australien. Und am Ende der Saison belegte er den dritten Platz in der Pilotenmeisterschaft.
1998 blieb Coulthard zusammen mit dem finnischen Rennfahrer für Maclaren spielen.
Coulthard blieb 1999 bei McLaren und belegte den vierten Platz in der Pilotmeisterschaft.
Im Jahr 2000 organisierte Coulthard seinen Zeitplan für die Saison neu, wobei er sich auf den Rennsport konzentrierte und weniger Zeit für Werbekampagnen verbrachte. Viele Motorsportkritiker und Journalisten haben 2000 zum Jahr von Coulthard ernannt. Am Ende der Saison stieg er erneut auf den dritten Platz der Meisterschaftspiloten.
Das Jahr 2001 begann mit einer Erklärung von McLaren-Teamleiter Ron Dennis zu den Aussichten für die neue Saison: „David steht wirklich in Flammen. Er ist stark und möchte so viel wie möglich erreichen. Ich bin ehrlich der Meinung, dass David dieses Jahr die Weltmeisterschaft gewinnen kann.“ Am Ende verlor er gegen Michael Schumacher 58 Punkte und wurde der zweite in der Meisterschaft.
Die Saison 2002 war die erste, in der Coulthard die Nummer eins in seinem Team war. Aber dieses Jahr war der Beginn des Endes von Davids Karriere als Pilot, er konnte nur den fünften Platz in der Meisterschaft belegen.
Im Jahr 2003 war er trotz seiner Erfahrung während der gesamten Saison seinem Partner Kimi Räikkönen sowohl in der Qualifikation als auch in den Rennen unterlegen.
2004 war das letzte Jahr der Zusammenarbeit zwischen Coulthard und McLaren. David wurde Zehnter in der Pilotmeisterschaft.
Red Bull (2005-2008)
Nachdem der Red Bull das Jaguar-Team gekauft hatte, gab Coulthard am 17. Dezember 2004 bekannt, dass er McLaren verlassen würde, um für die Saison 2005 zum Red Bull zu wechseln. Er unterzeichnete einen Einjahresvertrag über 1, 8 Millionen Pfund. Coulthard wurde die Rolle eines Testpiloten bei Ferrari angeboten, aber er lehnte ab, da er sich entschied, ein Preispilot zu bleiben.
Coulthard blieb 2006 bei Red Bull und beendete die Saison mit dem 13. Platz in der Pilotmeisterschaft mit 14 Punkten. Red Bull wurde Siebter in der Konstrukteurswertung.
Der schottische Rennfahrer arbeitete 2007 weiter mit Red Bull zusammen. Der Schotte sicherte sich mit 14 Punkten den zehnten Platz in der Pilotenmeisterschaft.
Und 2008, vor dem Grand Prix von Großbritannien, kündigte er an, dass er die Formel 1 zum Ende der Saison verlassen werde, obwohl er als Test- und Entwicklungsberater bei Red Bull bleiben werde.
Leben nach dem Rennen
Am 25. November 2008 wurde bekannt gegeben, dass Coulthard zusammen mit Jake Humphrey und Eddie Jordan als Experte der BBC beitreten wird, um über die Formel 1 zu berichten. Nach dem Abgang des Kommentators Jonathan Legard Ende 2010 wurde Coulthard von Martin Brandle zum Co-Kommentator erklärt. Er leitet auch eine regelmäßige Kolumne bei Daily Telegraph und BBC Sport.
Im Jahr 2016 verließ Coulthard die BBC und verdreifachte sich auf Kanal 4, nachdem sich die BBC geweigert hatte, über die königlichen Rennen zu berichten. Mit Channel 4 kommentierte und berichtete er weiter über die Ereignisse der Formel 1.
Am 10. Oktober 2018 wurde Coulthard als Vertreter und Beiratsmitglied der W Series, einer Frauen-Rennmeisterschaft, bekannt gegeben.
